Mazda Mazda3 2023

Mazda3 2023 года с двухлитровым атмосферником — это честный седан или хэтч без турбонаддува, который не пытается казаться спортивным, а просто едет. Для Дальнего Востока, где дороги не всегда идеальны, а запчасти нужно доставать, такой мотор — золотая середина: не перегружен электроникой, простой в ремонте и не требует сложного обслуживания.

Двигатель 2.0 л (150-165 л.с., зависит от версии) на атмосфернике SkyActiv-G выдаёт ровную тягу с низов, расход по трассе — около 6-6.5 л, в городе — 8-9 л, если не газовать. Автомат — классический 6-ступенчатый гидротрансформатор, без вариатора и робота, что плюс для зимы и пробок: масло менять раз в 60 тыс., ресурс коробки — за 200 тыс. км при спокойной езде.

На Дальнем Востоке эта Мазда интересна тем, что её активно везут из Китая, где она собирается с местной адаптацией: клиренс чуть выше японской версии (около 155 мм), есть подогрев сидений и руля даже в базе. Китайские Мазды часто дешевле японских аналогов на 10-15%, а по кузову и антикоррозийной обработке они не хуже — главное, смотреть, чтобы не было битой после таможни.