Kia Sportage 2023

Kia Sportage 2023 года, собранный в Корее — это свежий, но уже проверенный вариант для тех, кому нужен надёжный кроссовер без лишних заморочек. Пробег 64 тысячи — ещё обкатанный, но не старый, и если предыдущий хозяин не экономил на масле, мотор и коробка будут ходить долго. Главная фишка здесь — заводской LPG (пропан-бутан), который в Корее ставят сразу, а не переделывают кустарно, так что с гарантией и ресурсом проблем меньше.

Двигатель 2.0 литра (1999 кубов) на газу выдаёт около 150 л.с. — не спорткар, но для города и трассы хватает. Расход газа по факту: 11-13 литров в смешанном цикле, что в рублях примерно вдвое дешевле бензина. Автомат — классический 6-ступенчатый гидротрансформатор, не вариатор и не робот, так что дёрганий нет, и масло менять можно раз в 60-80 тысяч. Привод — передний или полный? Если полный, то муфта с электронным управлением, зимой ведёт себя предсказуемо, но не забывай про обогрев сидений и руля — тут они обычно есть.

В России с этой машиной проблем особых нет: кузовные детали и стойки стабилизатора можно найти в наличии, а мотор G4NA (он же Nu) ставили на многие Хёндэ и Киа, так что механики его знают. Единственный нюанс — LPG-оборудование требует раз в 30-40 тысяч чистить форсунки и менять фильтры, но это копейки. Если брать, смотри, чтобы в ПТС было указано заводское ГБО, иначе при переоформлении могут быть вопросы. В целом — рабочая лошадка без сюрпризов.