Kia Seltos 2023

Смотри, это Seltos именно китайской сборки, и это важно. От корейских собратьев он отличается рядом нюансов по электрике и материалам салона, но по железу это всё тот же крепкий паркетник. Для города и трассы в наших условиях — очень сбалансированный вариант, если не гонять по серьёзному бездорожью.

Двигатель тут атмосферный 1.5 MPI (Smartstream), цепной, без турбины и прямого впрыска. По сути, это эволюция старых добрых корейских моторов, заточенная под низкий налог и простоту. Реальный расход по городу зимой с прогревами будет в районе 9-10 литров, на трассе при 100-110 км/ч уложишься в 6.5-7. Масло не жрёт, если лить по допуску и менять раз в 7-8 тысяч.

По обслуживанию в РФ проблем нет: запчасти и расходники взаимозаменяемы с Солярисом и Рио в кузове FB, всё есть на разборках и в аналогах. Слабое место — вариатор (тут стоит цепной IVT), он не любит резких стартов на холодную и долгой пробуксовки в грязи, но при спокойной езде и замене масла раз в 50-60 тысяч способен отходить свои 200+ тысяч без капремонта.