Hyundai Elantra 2023

Hyundai Elantra 2023 из Китая — это обычный седан С-класса, который на Дальнем Востоке берут не за понты, а за то, что он едет и не ломается. Под капотом 1.5-литровый атмосферник (115 л.с.) и вариатор — связка не для гонок, но для города и трассы хватает. По сути, это аналог старой доброй Elantra, только собранной в Китае, что даёт плюс по цене, но минус по некоторым мелочам вроде шумоизоляции.

Двигатель 1.5 MPI — простой, без турбины, цепь ГРМ (ходит тысяч 150-200 без проблем). Расход по факту: город 8-9 литров, трасса 5.5-6.5. Вариатор — цепной, а не ремень, что для зимы и пробегов важнее: меньше боится буксования. Масло в вариаторе менять каждые 40-50 тысяч — тогда ходит долго. Подвеска энергоёмкая, но на наших ямах может потребовать замены сайлентблоков к 60-70 тысячам.

Для Дальнего Востока эта Элантра интересна тем, что она дешевле корейской сборки, а запчасти на неё есть и в Китае, и у нас — многие детали унифицированы с Солярисом/Рио. Клиренс 150 мм — нормально для города и лёгкого бездорожья. Печка греет быстро, но сиденья с подогревом только в дорогих комплектациях. Главный минус — слабая антикоррозийная обработка днища, лучше сразу сделать допзащиту.