Honda Accord 2021

Смотри, это Аккорд десятого поколения, но рестайлинг 2021 года и привезённый из Китая, а не из США. По сути, та же машина, что продавалась у нас официально до их ухода, только с китайским VIN и часто богаче упакована. Для города и трассы — один из самых сбалансированных седанов D-класса: сзади места навалом, багажник огромный, клиренс для наших дорог терпимый, если не штурмовать бордюры.

Двигатель тут L15BG — это эволюция турбированной 1.5 «земли-оборота», которую Хонда ставит на всё. Мощность 194 л.с., момент 260 Нм, и он доступен уже с 1600 об/мин, так что машина едет бодро без надрыва. Реальный расход по городу зимой с прогревами будет 9.5-10.5 литров, на трассе при 110 км/ч уложишься в 6.5. Масло меняй раз в 7-8 тысяч, лей 0W-20, и будет ходить долго — ресурс поршневой при нормальном обслуживании за 250 тысяч.

По обслуживанию в РФ проблем нет: мотор и вариатор изучены вдоль и поперёк, запчасти возят и оригинал, и аналоги. Вариатор LL-CVT не любит резких стартов «в пол» с места и долгой езды на максималке, но при спокойной езде и замене жидкости раз в 40 тысяч живёт свои 200+ тысяч. Подвеска сзади многорычажная, но не такая дорогая в ремонте, как у немцев — сайлентблоки меняются отдельно от рычагов.