Haval H6 2021

Haval H6 2021 года — это уже рестайлинговая версия с нормальной шумоизоляцией и переваренными арками, которая пришла к нам не через серых дилеров, а официально. По сути, это городской кроссовер для тех, кому нужен большой салон и высокий клиренс за вменяемые деньги, и кто готов мириться с не самым быстрым откликом на педаль газа.

Двигатель GW4B15 объёмом 1.5 литра на 150 сил — это китайская вариация на тему тойотовского мотора, с цепным приводом ГРМ и прямым впрыском. Реальный расход по городу зимой с прогревами будет 11-12 литров, по трассе на круизе около 90 км/ч можно уложиться в 7.5. Масляный аппетит на этих моторах после 50 тысяч — явление нечастое, но лучше лить 5W-30 с допуском SP и менять каждые 7-8 тысяч, а не ждать регламентных 10.

По обслуживанию в РФ проблем нет: расходники, колодки и фильтры есть в наличии у крупных сетей вроде Exist или Emex, а кузовщина стоит не конских денег, потому что завод под Тулой штампует детали. Слабое место — роботизированная коробка 7DCT с мокрыми сцеплениями: она не любит долгой пробуксовки в грязи и требует замены масла раз в 50-60 тысяч, иначе мехатроник может запросить замену.