Changan CS55 Plus 2022

Changan CS55 Plus 2022 года — это компактный кроссовер, который по сути ближе к классу B+, чем к полноценному C. Для города и трассы его хватает с запасом: клиренс около 190 мм, короткие свесы, нормальный обзор. Если нужен свежий автомобиль с автоматом и пробегом под 70 тысяч, но без переплаты за корейцев или японцев — это один из немногих адекватных вариантов из Китая за свои деньги.

Двигатель здесь 1.5 турбо, серия JL476ZQCD, по сути лицензионный аналог старого мотора от Mitsubishi/EA888-подобной схемы. Реальный расход по городу — 9.5–11 литров, на трассе при 100–110 км/ч можно уложиться в 7.5–8. Ресурс поршневой при нормальном масле и замене каждые 7–8 тысяч — 250+ тысяч км. Слабые места: катушки зажигания, датчик давления масла, иногда течёт передний сальник коленвала после 60–70 тысяч. Но всё это лечится недорого и не требует снятия двигателя.

По обслуживанию в РФ проблем нет: расходники подходят от многих моделей, фильтры и колодки есть в наличии у крупных поставщиков, оригинал можно заказать за 2–3 недели. Коробка — классический 6-ступенчатый автомат Aisin, а не вариатор или робот, что для пробега 70+ тысяч большой плюс. Зимой машина заводится нормально до -30, если аккумулятор живой и масло 5W-30/5W-40. Подвеска жёстковата на мелких неровностях, но зато простая: спереди МакФерсон, сзади балка, ремонт копеечный.