BYD Seal 2023

BYD Seal 2023 — это заднеприводный электрический седан, который по размерам и повадкам ближе к Tesla Model 3, но с более жёсткой подвеской и нормальной шумоизоляцией. Пробег 40 000 км для него — это примерно две-три российские зимы, так что батарея уже показала, как держит заряд в холода.

По технике тут всё просто: электромотор на задней оси, одноступенчатый редуктор, батарея LFP (литий-железо-фосфат) на 82 кВт·ч. Реальный расход летом по трассе — 15–17 кВт·ч/100 км, зимой с обогревом салона — 20–23 кВт·ч. LFP не боится регулярной зарядки до 100%, деградация за 40 тысяч обычно в пределах 3–5%, то есть запас хода почти как у нового.

По обслуживанию в РФ: нет ДВС, нет масла, фильтров и свечей — по сути, раз в 20–30 тысяч меняешь салонный фильтр и тормозную жидкость, раз в пару лет проверяешь редуктор. Слабые места — оригинальные запчасти по кузову и оптике идут под заказ из Китая, но по ходовой части много аналогов от тех же китайских поставщиков. Зимой главное — ставить нормальную липучку или шипы, потому что задний привод и момент 310 Н·м на холодном асфальте требуют аккуратности.