Блог
Полезные статьи об импорте
Разбираем процесс, законодательство и развеиваем мифы
Volkswagen Golf из Китая: стоит ли везти хэтчбек в 2026 году? Обзор, цены и расчёт
Разбираемся, зачем везти Volkswagen Golf из Китая в 2026 году. Сравнение с европейскими версиями, обзор мотора 1.5 TSI EVO II, цены в КНР и полный расчёт стоимости импорта под ключ.
BMW X1 из Китая: почему длиннобазная версия sDrive20Li стала хитом импорта в 2026 году
Разбираем, почему BMW X1 китайской сборки (U12) — один из самых популярных вариантов для привоза в РФ. Техника, цена, риски и полный расчёт стоимости под ключ.
Электромобиль из Китая: стоит ли покупать и как привезти в 2026 году
Разбираем плюсы и минусы китайских электромобилей: реальный запас хода, стоимость растаможки, BYD, NIO, Zeekr. Стоит ли игра свеч? Полный гайд по импорту.
Китайские электрокары дешевеют: как избыток мощностей снижает цены на импорт
Избыток производственных мощностей в Китае привёл к обвалу цен на электромобили. Разбираем, как это влияет на импорт в Россию и стоит ли покупать дешевеющие NEV в 2026 году.
Honda отказывается от электромобилей: что будет с ценами на гибриды в России
Honda остановила разработку трёх EV-моделей и вернулась к гибридам. Убытки — до 2,5 трлн иен. Как это скажется на ценах гибридов Honda в России и стоит ли ждать дефицита? Разбираемся.
Китайский премиум 2026: Tank 500 и Voyah Free против Audi Q5 и BMW X3. Разбор для тех, кто считает деньги
Сравнение китайского премиума (Tank 500, Voyah Free) и немецких бестселлеров (Audi Q5, BMW X3) в 2026 году. Анализ стоимости владения, амортизации, оснащения и практичности для бизнеса.
Denza Z: стоит ли везти 1500-сильный электрородстер BYD в Россию
Разбираем Denza Z — 1582-сильный электрородстер BYD с разгоном менее 2 секунд. Техника, цены, реалии импорта в Россию: стоит ли игра свеч?
Японские авто уходят из РФ: что покупать вместо них в 2026
Доля японских машин на рынке РФ упала до 10%. Разбираемся, какие альтернативы из Китая и Кореи реально заменить Toyota и Honda, и что выгодно привезти из Японии сейчас.
Hongqi Guoya в России: стоит ли везти самый дорогой китайский авто в 2026
Разбираемся, почему седан Hongqi Guoya за 27,7 млн рублей стал самым дорогим китайским авто в истории России. Стоит ли его импортировать в 2026?
BMW 320Li из Китая: длиннобазная «трёшка» для России — бизнес-расчёт 2026
Разбираем BMW 320Li из Китая: чем отличается от немецкой версии, сколько стоит под ключ, какие риски и выгоды для бизнеса. Реальный расчёт таможни и доставки.
Кризис китайского автопрома: как «большой объем, малая прибыль» бьет по ценам и качеству
Разбираемся, почему китайские автопроизводители продают всё больше, а зарабатывают всё меньше, и как эта ловушка сказывается на импорте в Россию.
Сервис китайских авто в России 2026: где обслуживать BYD, Geely и Haval без головной боли
Разбираемся, где в России в 2026 году обслуживать китайские автомобили BYD, Geely и Haval. Официальные дилеры, независимые сервисы, запчасти и реальные цены на ремонт.
Японский автопром теряет прибыль: что это значит для импорта авто в Россию
Разбираемся, почему японские автогиганты теряют миллиарды долларов прибыли, как это связано с санкциями и что означает для рынка подержанных авто из Японии в России в 2026 году.
Мифы о китайских авто: что правда, а что нет — разбор 2025
Разбираем главные стереотипы о китайских автомобилях: качество, безопасность, остаточная стоимость и цены. Реальные данные и факты для тех, кто выбирает машину из КНР.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: полный расчёт от покупки до постановки на учёт
Разбираем, из чего складывается стоимость растаможки автомобиля из Китая в 2026 году: пошлины, сборы, утильсбор, доставка. Реальный расчёт на примере Volkswagen Tayron.
Модельный ряд BYD в России 2026: гид по электрической гамме
Разбираем модельный ряд BYD 2026 года в России: от хэтчбека Dolphin до флагманского внедорожника Yangwang U8. Технологии, безопасность, цены и перспективы китайского гиганта на российском рынке.
Падение продаж в Китае: что это значит для импорта авто в Россию
Китайский авторынок падает: структурная перестройка, избыток стоков и снижение экспорта. Разбираем, как это влияет на цены на китайские авто и импорт в РФ в 2026 году.
Серый люкс возвращается: как ввозить премиум-авто в Россию в 2026
Разбираем схемы параллельного импорта премиум-авто в 2026 году. Какие люкс-модели доступны, сколько стоит растаможка и почему Китай стал главным хабом для серого люкса.
BYD в IATF: как китайские стандарты изменят рынок авто в России
BYD стал первым китайским автопроизводителем в IATF. Как участие в разработке глобальных стандартов качества повлияет на цены, выбор и импорт авто из Китая в Россию. Мнение эксперта JCK AUTO.
Экспорт китайских NEV растёт: как это меняет цены и выбор в России
Рост экспорта китайских электромобилей и гибридов (NEV) влияет на цены и ассортимент в РФ. Разбираем тренды 2026 года: от Xiaomi SU7 до BYD. Что выгодно привезти сейчас?
Китайские NEV захватили 56% мира: как это меняет импорт в Россию
Китайские электромобили (NEV) заняли 56% мирового рынка. Разбираем, как это влияет на импорт авто из Китая в Россию, цены и выбор в 2026 году.
Параллельный импорт авто в 2026: какие модели исчезли и что пришло им на смену
Рынок параллельного импорта авто в 2026 году: какие кроссоверы и минивэны исчезли, какие модели пришли на смену. Аналитика и прогнозы от JCK AUTO.
Параллельный импорт уходит: как новые утильсборы меняют стратегию ввоза авто
Разбираем, как рост утильсбора в 2026 году убивает параллельный импорт и какие схемы ввоза авто из Китая и Белоруссии остаются выгодными. Актуальные цифры и прогнозы.
Утильсбор 2026: как рост цен меняет выбор авто из Китая
Утильсбор 2026 кардинально изменил рынок. Разбираемся, почему китайская сборка Toyota и другие модели становятся выгоднее, и как импорт авто из Китая помогает экономить.
Показано 217–240 из 278
Каталог
