Haval H6 2022-2023: просторный семейный кроссовер с шумом на трассе

Haval H6 — машина, которую в Китае знают все. Это не просто «очередной китайский кроссовер», а модель, державшая первое место по продажам среди SUV на домашнем рынке двенадцать лет подряд. Для российского покупателя, который смотрит в сторону импорта из Китая, H6 интересен не статусом бестселлера, а сочетанием проверенной конструкции, адекватной цены и понятных компромиссов. Разбираемся, что представляет собой H6 2022–2023 годов, на что жалуются владельцы и во что обойдётся привоз такой машины.

Какая версия продаётся в Китае

В линейке H6 2022 года было пять версий: четыре бензиновые 1.5T и гибридная 1.5T DHT. Бензиновый 1.5T развивает 184 л.с. (135 кВт) и 275 Н·м. У гибрида бензиновый двигатель выдаёт 154 л.с., электромотор — 177 л.с., а суммарный крутящий момент составляет 530 Н·м.

Габариты большинства версий — 4653×1886×1730 мм. Supreme+ длиннее: 4683 мм при той же ширине и высоте.

H6 2022–2023 из Китая стоит рассматривать как отдельную китайскую спецификацию: перечень функций и мультимедийных возможностей зависит от выбранной комплектации.

Что говорят владельцы в Китае

На платформе Autohome по H6 накоплено более 13 тысяч отзывов, средняя оценка — 4,58 из 5. Это высокий показатель для массового кроссовера. Разбивка по критериям показательна: лучше всего владельцы оценивают пространство (4,88), соотношение цены и оснащения (4,88) и расход топлива (4,69). Ниже всего — внешний вид (3,9).

Самые частые похвалы в отзывах: низкий расход топлива (256 упоминаний), вместительный багажник (134), уверенный разгон (128), удобные сиденья (111), стабильность на трассе (90). Среди претензий лидируют шум шин (38 упоминаний), запах нового салона (37), шум ветра (28), повышенный расход в городе (26) и неидеальная плавность на низких скоростях (14).

Реальные цифры расхода по отзывам для 1.5T — от 7,2 до 10 л/100 км в зависимости от режима езды. В городских отзывах встречаются 8,5–10 л/100 км. По данным обзора vnauto.net, гибрид в режиме Eco расходует в городе около 5–6 л/100 км, а на трассе — 6–7 л/100 км.

Шумоизоляция — неоднозначный пункт. Среди претензий на Autohome отмечены шум шин — 38 упоминаний — и шум ветра — 28. В отдельных отзывах заметный шум на высокой скорости появляется уже после 100–110 км/ч.

Слабые места и что проверять

Среди владельческих замечаний есть претензия к плавности хода на низкой скорости: этот пункт отмечен 14 раз. Для семейной машины это важнее всего в плотном городском трафике, где рывки при старте и замедлении ощущаются сильнее.

Второй момент — мультимедиа. В отзывах встречаются жалобы на медленный отклик системы и подтормаживания, когда одновременно работают навигация и музыка. Snapdragon 8155 указан для H6 четвёртого поколения, поэтому переносить эту характеристику на H6 2022–2023 нельзя.

Третий момент — задние сиденья. Несколько владельцев на Autohome отмечают, что спинка заднего дивана стоит слишком вертикально, и в дальней дороге пассажирам второго ряда не хватает комфорта. Для семейной машины это стоит проверить лично, особенно если планируются поездки с детьми или пожилыми родственниками.

В сводке отзывов Autohome владельцы 24 раза отметили недорогое обслуживание. В наиболее частых замечаниях преобладают не агрегаты, а шум шин, запах в салоне, шум ветра, городской расход и недостаточная плавность на малой скорости.

Адаптация к России

Для покупателя H6 из Китая наиболее осязаемый бытовой компромисс — работа мультимедиа: в отзывах зафиксированы медленный отклик и краткие подтормаживания при одновременной навигации и музыке. По стоимости обслуживания есть позитивный сигнал: «недорогое обслуживание» владельцы отметили 24 раза.

Кому подходит, а кому нет

H6 2022–2023 из Китая лучше всего раскрывается как семейный кроссовер. Владельцы Autohome дали ему 4,88 балла за просторность; вместительный багажник упоминается среди похвал 134 раза, удобные сиденья — 111 раз. Бензиновый 1.5T развивает 184 л.с. и 275 Н·м и представлен в четырёх из пяти указанных комплектаций.

Гибрид DHT интересен прежде всего для города: в обзоре vnauto.net расход в режиме Eco указан на уровне 5–6 л/100 км, на трассе — 6–7 л/100 км.

Из компромиссов для семьи стоит учитывать задний ряд: неудобный угол наклона спинки заднего дивана отмечен в 14 отзывах. Ещё два повторяющихся замечания — шум шин и шум ветра на высокой скорости.

История

Главный исторический факт о H6 — его успех в Китае: с 2012 по 2023 год модель 12 лет подряд занимала первое место по доле продаж среди китайских SUV. Этим объясняется и большой массив владельческих мнений: на Autohome собрано более 13 тысяч отзывов по модели.

У более новых H6 с двигателем 2.0T заявлены 235 л.с., 385 Н·м и 9-ступенчатая DCT. Эти характеристики относятся к следующей версии модели и не описывают H6 2022–2023.

Haval H6, 2021, бензин — расчёт под ключ